Trondheim Bil-Demontering AS har gått fra være et gammeldags bilopphuggeri til en moderne gjenvinningsbedrift. – Det har vært litt av en reise, sier daglig leder Belinda Skibnes-Ramberg.
Hele bransjen har vært igjennom en profesjonalisering de siste årene. Fokuset på sirkulærøkonomi, elbiler, myndighetenes krav, metoder og kontroller.
Det var moren og faren til Skibnes-Ramberg som startet bedriften i 1989.
Skibnes-Ramberg kom inn i bedriften 1994. Nå driver hun sammen med sønnen, Alexander Aass Skibnes.
–Fokuset på miljø, det å gjenvinne hele bilen, kravene fra myndighetene og metodene som brukes har forandret seg, sier hun.
I dag tar vi vare på nesten hver eneste skrue. Vi sorterer og legger delene ut for salg, forteller hun. I gamle dager lå det deler til en Volvo i en Volvokasse. I dag kan hvem som helst søke på internett etter deler og finne dem med en gang.
Det har vært en artig reise, sier hun.
Alexander forteller at da vrakpanten ble hevet tok de inn 100-120 biler per time. Bileiere sto i kø langt nede i veien. Folk ville få ut den forhøyede vrakpanten. Hos Trondheim Bil-Demontering måtte de stable fire-fem biler i høyden for å holde unna.
Systemene i dag er helt annerledes
– I dag er ting satt i system, sier Belinda. I dag kommer det ikke en sjåfør og henter vrak uten å ha godkjenningene i orden. Og folk som jobber med gjenvinning av vrakbiler er utdannet.
Det er helt nye tider i dag. Bedriften har vært gjennom den samme utviklingen som resten av biloppsamlerne i Norge. En profesjonalisering fra bilopphugger til en moderne gjenvinningsbedrift.
Tar ut mye mer av vrakbilene
– I dag tar vi ikke bare ut farlig avfall, olje, spylervæske, bremsevæske og slike ting. I dag tar vi ut mer og mer av bilen.
– Vi har mange flere rutiner i dag, sier Alexander.
– Når en bil kommer inn til oss, blir den først miljøsanert, så er det foto og registrering. Vi finner ut hvilke deler som er salgbare og demonterer dem. Det blir også tatt ut mer av de forskjellige metallfraksjonene som aluminium, før den går i pressa, sier han.
De forteller om sporbarhet, kontrollsystemer og tilsyn fra Statsforvalteren, Miljødepartementet, fra Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap (DSB) og lokalt brannvesen. Nye rutiner og krav som har kommet med årene.
– Hele bransjen har vært igjennom en profesjonalisering de siste årene, sier Belinda og Alexander.
Tilpasser seg nye krav
Om de mange nye kravene som kommer til bransjen svarer Belinda og Alxender slik:
– Når det kommer nye forskrifter og krav, enten det er plast, batteri eller ombrukskrav, tilpasser vi oss. Vi prøver å alltid å ligge litt i forkant av kravene som vi vet kommer.
Økt fokus på sirkulærøkonomi
En annen ting de påpeker, er fokuset på sirkulærøkonomi.
– Gjenvinningskravet har jo selvfølgelig økt gjennom årene. I dag er alle opptatt av miljø, gjenvinning og gjenbruk, sier Belinda.
– De siste årene har forsikringsbransjen stilt høyere ønske om gjenbruk av deler.
– Det har gått fra at bransjen sa at brukte deler var “no go” til at det nå skal prioriteres ombuksdeler. Det tar tid, men vi er godt i gang. Det må bli kult å bruke brukte deler! sier Belinda.
Ny avdeling som på sikt kan bli en ren elbil avdeling
For Trondheim Bil-Demontering er elbiler noe som er kjent og som de har jobbet med i mange år. De har for lengst bygd systemer for mottak av elbiler og for håndtering av elbilbatterier og selvsagt utdannet personalet i håndteringen. Det går allerede mange høyenergibatterier ut fra Trondheim Bil-demontering.
Og Alexander og Belinda står klare når elbilbølgen virkelig slår inn de kommende årene.
Nytt i 2025 er at de har åpnet et nytt mottak som de på sikt håper blir en avdeling eksklusivt for biler med høyenergibatterier. Bare noen kilometer unna der moren og faren til Belinda startet bedriften 1989.
