Autoretur er bilbransjens eget produsentansvarsselskap. Vi gjenvinner over 98% av kasserte kjøretøy og sørger dermed for en sirkulær økonomi der råvarene blir brukt i nye produkter og verner om jordens naturressurser.
Fakta om gjenvinning
Importører av høyenergibatterier til elektrisk drevne kjøretøy må være medlem i et godkjent produsentansvarsselskap.
Endring av miljøvederlaget til Autoretur AS fra 1.10. 2026
Vi varsler herved at miljøvederlaget til Autoretur AS for kasserte kjøretøy øker til kr 250,- + mva pr 1. oktober 2026 Hva er miljøvederlag?Når man importerer nye eller…
Nesten hele bilen blir gjenvunnet. Miljøregnskap 2025
Gamle biler får nytt liv: Autoretur sparte klimaet for utslipp tilsvarende 135 000 bensinbiler i 2025Nesten 95 000 kasserte biler ble i fjor håndtert gjennom Autoreturs retursystem, og…
Gjenvinningsresultatene 2025: Mer ombruk, høy materialgjenvinning og flere batterier inn i kretsløpet
Autoreturs gjenvinningsresultater for 2025 viser at gjenvinningen av kjøretøy fortsatt leverer godt over myndighetenes krav. Det mest markante trekket i årets tall er likevel ikke bare høy total…
Vrakpantordningen gjennom tidene. Fra miljøtiltak til sirkulær-økonomisk motor
Da Norge innførte vrakpantordningen på slutten av 1970-tallet, var målet først og fremst å stoppe et voksende miljøproblem: hensatte, rustne og lekkende bilvrak som ble stående i naturen…
Hvor mye CO₂ kan spares ved å resirkulere elbilbatterier i stedet for å utvinne jomfruelige materialer?
Å resirkulere elbilbatterier i stedet for å utvinne jomfruelige materialer (som litium, kobolt og nikkel) kan redusere klimagassutslippene fra batteriproduksjonen betydelig. Forskning og analyser (blant annet fra Stanford…
Slik endrer materialene i bilen seg
Er det sant at vi bruker mindre metall i nye biler enn før? Svaret er både ja og nei. Mens tunge stålkonstruksjoner viker vei for lettere materialer, fører…
