Norsk Gjenvinning Metall AS, Bilretur AS og Bilgjenvinning AS gjør sammen med biloppsamlerne en svært viktig jobb i å samle inn og gjenvinne kasserte kjøretøyer. I løpet av de siste åtte årene har vi sett en svært positiv utvikling når det gjelder graden av gjenvinning. Tall fra Toll- og avgiftsdirektoratet viser at det i 2019 ble levert inn 144 933 kasserte biler og i 2020 ble 138 203 biler levert og behandlet av Autoretur.
I 2020 ble 87,8 prosent av materialene i norske vrakbiler gjenvunnet (inkludert ombruk og materialgjenvinning). Den totale gjenvinningsgraden ligger på hele 97,6 prosent. Les mer om resultatene i Miljørapporten for 2020.
97 biler vrakes og testes
Hovedoperatørene i Autoreturnettverket kjører med jevne mellomrom kvalitetstester på sine fragmenteringsverk. Vi er på Norsk Gjenvinning Metalls (NG Metall) anlegg på Øra utenfor Fredrikstad. I dag skal NG…
Vi gjenvinner vekten av 100 Holmenkollen-hopp
Holmenkollbakken inneholder stål fra norsk vrakbiler. Bakken sto klar 2011. Det enorme byggverket består av et tilløp og tribuneplasser til 30.000 mennesker. Tilløpet er i sin helhet bygget…
Bilens livsløp i Norge
Bilen er viktig for alle som bor i Norge. Den knytter oss sammen. Gir hver og en av oss muligheter og frihet. Bilen er også en forutsetning for…
Enda bedre på gjenvinning av vrakbiler
Autoreturnettverket økte både gjenvinningsgraden og materialgjenvinningsgraden i 2020. Den totale gjenvinningsgraden, som inkluderer ombruk, material- og energigjenvinning, endte på 97,6 prosent. Litt opp fra 2019 (97,4 prosent). Materialgjenvinningsgraden,…
Du kan spare penger på å vrake bilen din nå
Ved å vrake den gamle bilen din til fordel for et mer moderne kjøretøy kan du spare mye penger. Bonusen er at du sparer miljøet og kan kjøre…
Sparer energi nok til å drive alle tog – to ganger
Det er ikke bare rene materialer som gjenvinnes og brukes som ny råvare i autoretur-systemet. En stor del av miljøgevinsten kommer i form av energibesparelse. Energigjenvunnede materialer…
35 millioner kroner årlig til transport
Via transportordningene fra biloppsamlerne til gjenvinningsanleggene, tilfører Autoretur transportnæringen millioner av kroner hvert år. Transportsektoren og godstransporten med norske lastebiler utgjorde 483,4 millioner kilometer* på norske veier første…
NRK kom på besøk – hør reportasjen
Det er ikke hver dag at gjenvinning av norske vrakbiler får oppmerksomhet. I forrige uke fikk vi masse. De siste årenes gode gjenvinningstall i Autoreturnettverket, henholdsvis 97,4 prosent…
– Det finnes enda bedre gjenvinnings- metoder for høyenergibatterier
Graf: Slik ser Hydro for seg gjenvinningsprosessen av høyenergibatterier. (kilde: Christian Rosenkilde Chief Engineer, Hydro Aluminium) I 2019 rundet vi 250.000 biler med høyenergibatterier i Norge. Et…
Bilen din blir materialer i nye bygninger
Jern og stål fra den kasserte bilen din blir gjenvunnet til nye materialer som brukes i byggbransjen. Etter at biloppsamleren har miljøsanert og flatpakket den gamle bilen din,…
Slik blir aluminium fra vrakbiler til nye bildeler
– sirkulærøkonomi i praksis Aluminium fra vrakede biler på Gjøvik blir til hypermoderne elbilmotorer på Elverum i Autoretur-nettverket. Etter du har levert bilen hos din lokale biloppsamler,…
Sirkulærøkonomi i praksis
Slik blir materialene fra den kasserte bilen til nye ting gjennom kretsløpet. Ideen bak sirkulærøkonomi kan spores tilbake til naturens kretsløp. Et blad blir til jord, jorden blir…
Gjenvinning av aluminium fra norske vrakbiler passer perfekt inn i tankegangen om et fullstendig miljøkretsløp
Aluminium kan gjenvinnes i det uendelige. Mengden aluminium i europeiskproduserte biler tredoblet seg fra 1990 til 2012*. En gjennomsnittlig økning fra 50 kilo til 140 kilo per bil…
Fra bilskrap til kumlokk på noen få timer
– Vi var faktisk ikke klar over at deler av metallet i kumlokkene våre var fra vrakbiler før vi kom opp på Ulefoss på sjølve støpingen, forteller Kristopher…
Glassklar sirkulærøkonomi
Glava er strålende fornøyd med det knuste glasset fra blant annet bilruter. Norsk Gjenvinning leverer cirka 8.000 tonn glass til Glava i året fra Norsk Gjenvinning avdeling Øra,…
Nesten alt tungmetallet er borte fra bilene
I 2003 ble det forbud mot tungmetaller i biler. I 2010-2013 var nesten alle tungmetaller borte fra kjøretøyene. Bruken av tungmetaller i nye kjøretøy er så å si…
Det er gull i de kasserte bilene våre
… men det er en myte at store mengder blir kastet. Noen hevder at det kastes store mengder gull fra norske vrakbiler. Det er en sannhet med store…
Edle metaller gjenvinnes
Det er mye edelt metall i våre kasserte biler. Det tar vi vare på. Alle kasserte biler inneholder edelt metall. Hovedsakelig er de dyre metallene bestanddeler i katalysatorer.…
Slik blir deler av bilen til kumlokk
I 2017 samlet Autoretur AS og samarbeidspartnerne inn omtrent 107.000 tonn skrapjern fra 143.664 kassert biler i 2017. Noe av dette ble til helt nye kumlokk hos Ulefos…
Mikrostøvet blir til nye materialer
Bilgjenvinningsbransjen konsentrerer seg om detaljene gjennom ny teknologi. Etter hvert som kravene til gjenvinning av kasserte kjøretøy blir tøffere, skjerpes også industrien som står for gjenvinningen. Autoreturs gjenvinningsnettverk…
Vi tar kjemikalier alvorlig
Biloppsamlerne i Autoretur-systemet følger forskriftene om kjemikaliebehandling. Slik sørger vi for at farlige kjemikaler ikke skader mennesker og natur. Norge har ambisiøse målsettinger for kjemikaliepolitikken. Vi bygger politikken…
Aluminium fra norske vrakbiler blir sykkelstativ i Trondheim og Bergen sentrum
Selskapet Urban Sharing står bak Oslo Bysykkel og Trondheim Bysykkel, senere i år åpner de i både Bergen og Edinburgh. De nye stativene deres er laget av gjenvunnet…
Godt over gjenvinningskravene
Autoreturs nettverk av biloppsamlere fortsetter å levere gjenvinningstall godt over myndighetens krav, og materialgjenvinningen øker. Fra 2015 ble kravet til gjenvinningsgrad(*) for kasserte kjøretøy økt fra 85 til…
Miljørapport 2017: Autoretur fortsetter å oppfylle gjenvinningskravene
Autoreturs nettverk leverer igjen gode gjenvinningsresultater. Les om dette og andre saker når Autoretur oppsummerer miljøresultatene for 2017. I miljørapporten, kan du blant annet lese bekymringen til styreleder…
Mer og mer materiale kan gjenvinnes
Innovasjon innen gjenvinningsteknologi gjør at materialer som tidligere ble deponert, nå kan gjenvinnes og brukes som råvare til nye produkter. Nye komponenter i kjøretøy, krever innovativ gjenvinningstenkning –…
Autoretur sparte en million tonn CO2 på 6 år
Fra 2009 til 2015 sparte vi miljøet for utslipp tilsvarende cirka en million tonn CO2. Bilbransjen har gjennom ti år tatt ansvar for gjenvinning av kasserte biler i…
Plasten blir til noe nytt
I 2014 gikk 68 prosent av restfraksjonen fra gjenvinning av kjøretøy til energigjenvinning. I 2015 ble prosentandelen redusert til 47 prosent. I 2016 gikk bare 12,5 prosent til…
Så mye drivstoff, aluminium, jern og stål ble gjenvunnet i fjor!
Årets digitale informasjonskampanje er ute nå. Videokampanjen fokuserer på drivstoff og metallgjenvinning. Visste du at nesten alt drivstoffet fra kasserte, norske kjøretøy ble tappet og brukt? Totalt 1,2…
Høy gjenvinningsgrad i 2015
Autoretur oppnådde i 2015 en samlet gjenvinningsgrad på 96,7 prosent hvorav 85,2 prosent materialgjenvinning (inkl. ombruk). Samlet resultat ligger over myndighetskravet på 95 prosent gjenvinning fra 2015. Autoretur…
Autoretur tar hånd om bilen når den kasseres, men vet du hva egentlig vi gjør?
Bli med på en visuell tur og lær mer om hvordan Autoretur er bygd. Du får også et innblikk i hvordan en av de over 120 biloppsamlingsplassene løser…